動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿(mǎn)足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計(jì)劃”用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。

產(chǎn)品型號(hào)
更新時(shí)間
2024-10-17
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詳細(xì)介紹

設(shè)備概述：

動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿(mǎn)足GB/T?18332.2-2001，IEC?62133:2002,EN?62133:2003，UN38.3，UL?2054,UL?1642，QC/T?743－2006以及“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。?

設(shè)備主要特點(diǎn)：
動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)而成，電池高空模擬試驗(yàn)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動(dòng)控制試驗(yàn)周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。整個(gè)設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等三部分組成。箱體采用上等的薄鋼板制成，表面噴塑處理。內(nèi)膽由不銹鋼板制成，內(nèi)腔形狀為長(zhǎng)方體；箱門(mén)采用雙層夾膠玻璃視察窗，便于觀察箱內(nèi)物品，同時(shí)采用長(zhǎng)柱形門(mén)扣，利于調(diào)節(jié)門(mén)和玻璃之間的間距，使箱門(mén)在關(guān)閉后能夠壓緊橡膠密封圈，保證抽氣時(shí)不漏氣。抽真空系統(tǒng)由真空泵、真空計(jì)、電磁真空閥和平衡口組成。本產(chǎn)品采用的真空計(jì)設(shè)計(jì)，自動(dòng)**控制真空度。對(duì)于真空度的控制可對(duì)真空計(jì)的功能進(jìn)行設(shè)置。采用區(qū)域控制的方法。anquan保護(hù)裝置采用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、熔斷器等。

動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù)：

外箱材質(zhì)：A3鋼板烤漆?

內(nèi)箱材質(zhì)：不銹鋼材料

各種接管：?特制鋼材料

置物隔板：為不銹鋼材料

自動(dòng)控制空氣的輸進(jìn)輸出，自動(dòng)控制氣壓恒定

箱門(mén)密封?使用耐高溫硅膠密封圈

anquan觀察玻璃?:?箱體門(mén)上帶有鋼化玻璃觀察窗，用戶(hù)能清楚地觀察箱內(nèi)部?

anquan裝置?:?內(nèi)裝預(yù)過(guò)壓的anquan裝置，使用減壓閥實(shí)現(xiàn)過(guò)壓的anquan保護(hù)

報(bào)警功能?:?操作失誤時(shí)或定時(shí)結(jié)束時(shí)

動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱電源電壓:???3∮，380V?50HZ?20A

標(biāo)準(zhǔn)配置：?真空箱1臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)置物架2塊，真空泵1個(gè)

溫度范圍：須通過(guò)控制實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部溫度來(lái)達(dá)到要求，即需使實(shí)驗(yàn)室溫度達(dá)到此范圍（20℃+5℃），方可保證低溫箱內(nèi)的溫度在此范圍。
真?空?度：（Pa）133Pa；指針式真空度控制表，壓力范圍*低為1kPa，常用11.6KPA?
工作室尺寸：（D×W×H）400×400×350mm(可定制)
動(dòng)力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱外形尺寸：（D×W×H）430×710×960mm(可定制)
定時(shí)范圍：（min）0-99999
重量：（kg）110